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液壓?jiǎn)㈤]機(jī)工作過(guò)程 1、開(kāi)啟閘門(mén)： 二臺(tái)電機(jī)得電，空載啟動(dòng)油泵電機(jī)延時(shí)5s后，YV1通電，系統(tǒng)調(diào)定壓力為19MPa，壓力油進(jìn)入有桿腔，開(kāi)啟閘門(mén)，油缸無(wú)桿腔油經(jīng)單向閥回到油箱。 2、關(guān)閉閘門(mén)： 二臺(tái)電機(jī)得電，空載油泵電機(jī)組，延時(shí)6s后，相應(yīng)電磁鐵通電，開(kāi)啟液控單向閥的壓力調(diào)為8MPa，壓力油打開(kāi)液控單向閥，左、右油缸有桿腔中油返回到無(wú)桿腔，不夠油可由油箱供給，閘門(mén)自重關(guān)閉，必要時(shí)可在油缸無(wú)桿腔加1MPa的壓力，***閘門(mén)能正常關(guān)閉。 3、閘門(mén)同步控制。 在閘門(mén)啟閉過(guò)程中，閘門(mén)開(kāi)度和行糾編裝置全程連續(xù)檢測(cè)2根油缸的行程偏差，當(dāng)偏差值≥10mm時(shí)，相應(yīng)電磁鐵通電，自動(dòng)調(diào)整相應(yīng)油缸有桿腔的進(jìn)、出油量，使閘門(mén)達(dá)到同步運(yùn)行，當(dāng)行程偏差值超過(guò)設(shè)定值10mm時(shí)，液壓系統(tǒng)自動(dòng)停機(jī)并發(fā)出報(bào)警信號(hào)。 4、閘門(mén)***控制： 當(dāng)閘門(mén)在開(kāi)啟懸掛時(shí)，由于液壓系統(tǒng)的泄漏，下滑200mm時(shí)，液壓?jiǎn)㈤]機(jī)能自動(dòng)將閘門(mén)提升到原懸掛位置；如下滑200mm液壓?jiǎn)㈤]機(jī)未能啟動(dòng)，當(dāng)閘門(mén)繼續(xù)下滑至300mm時(shí)，液壓?jiǎn)㈤]機(jī)可以自動(dòng)接通油泵另一組備用電機(jī)電源，將閘門(mén)提升到原懸掛位置，同時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)。 5、系統(tǒng)壓力控制： 當(dāng)PK3發(fā)訊時(shí)，系統(tǒng)壓力過(guò)高，停泵，聲光報(bào)警。 當(dāng)PK1發(fā)訊時(shí)，表明油泵壓力過(guò)低，聲光報(bào)警，停泵檢修。 當(dāng)PK2發(fā)訊時(shí)，表明油泵壓力過(guò)低，聲光報(bào)警，停泵檢修。 當(dāng)PK4發(fā)訊時(shí)，無(wú)桿腔壓力過(guò)高，聲光報(bào)警。 翻 翻板閘門(mén)基本原理:連桿滾輪式水力自控翻板閘門(mén)是利用水力學(xué)和工程力學(xué)平衡原理設(shè)計(jì)的鋼筋混凝土翻板門(mén)，設(shè)計(jì)啟門(mén)水位一般控制在超過(guò)門(mén)頂15~20cm。當(dāng)水位超過(guò)啟門(mén)水位時(shí)，閘門(mén)便隨(即啟動(dòng)閘門(mén))閘前（庫(kù)內(nèi)）水位上升速度的變化而變化，水位上升越快，閘門(mén)打開(kāi)的速度就相應(yīng)加快，直至閘門(mén)設(shè)計(jì)開(kāi)啟度為止。水位下降，又隨水位下降的相應(yīng)速度而關(guān)閉，直至降到設(shè)計(jì)啟動(dòng)水位(略低)全部關(guān)閉。整個(gè)過(guò)程隨水位升降而相應(yīng)啟閉，不需人工和任何設(shè)備操作。其特點(diǎn)：既保持設(shè)計(jì)正常水位，***發(fā)電水頭的進(jìn)水流量(閘門(mén)對(duì)泄流影響甚小)；又解決了河道和進(jìn)水口沖砂問(wèn)題，(閘門(mén)開(kāi)啟后泥水從閘底沖走，防止泥沙進(jìn)入引水建筑物，***機(jī)械設(shè)備的完好)。該閘門(mén)經(jīng)濟(jì)***。投資少，僅為常規(guī)閘門(mén)的60%左右；施工簡(jiǎn)易，工期短，維護(hù)保養(yǎng)方便。它既降低了防洪水位、減少淹沒(méi)損失，又提高了水頭及調(diào)控能力，切實(shí)增加經(jīng)濟(jì)效益。 液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的工作原理及組成 液壓式啟閉機(jī)是機(jī)電源一體的***啟閉機(jī)產(chǎn)品,它以液壓缸為主體，油泵、電動(dòng)機(jī)、油箱、濾油器、液壓控制閥組合的總成。只需接通電動(dòng)機(jī)的電源，即可使活塞桿位移往復(fù)運(yùn)動(dòng)，由于機(jī)電液一體化，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離集中控制各類水電閘門(mén)、堰門(mén)、閥門(mén)的啟閉；可按需要無(wú)級(jí)調(diào)速，過(guò)載保護(hù)，安全節(jié)能；可帶負(fù)荷啟動(dòng)、動(dòng)作靈活、工作平穩(wěn)、能有效地吸收外負(fù)載力，沖擊力小，行程控制準(zhǔn)確；全封閉式結(jié)構(gòu)，沒(méi)有常規(guī)液壓系統(tǒng)的管網(wǎng)，減少了泄漏和省去油路布置的麻煩，噪音小、壽命長(zhǎng)，維護(hù)保養(yǎng)工作量小，操作系統(tǒng)簡(jiǎn)單，投資小，無(wú)空氣、地面等環(huán)境污染，配置靈活，只要有電源即可使用，不需***配置液壓站，占地面積小。

QH卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)的輔助裝置包括油箱、油管、管接頭、壓力表、濾油器等。油箱的用途是儲(chǔ)油和散熱，并能沉淀油中雜質(zhì)，分離油中的空氣和水分等。油管、管接頭把動(dòng)力裝置、調(diào)節(jié)控制裝置、液壓缸連接起來(lái)，組成一個(gè)***液壓回路，液壓油中雜質(zhì)會(huì)使運(yùn)動(dòng)零件磨損，增加泄露和減少元件的壽命，甚至堵塞閥組等，影響液壓系統(tǒng)的使用，設(shè)置濾油器對(duì)液壓油進(jìn)行過(guò)濾是十分必要的。液壓缸是液壓傳動(dòng)中的執(zhí)行元件，把液壓油的液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械。液壓缸由缸體、端蓋、活塞、活塞桿、吊頭等零件組成。根據(jù)液壓缸內(nèi)壓力油的作用方向可分為單作用液壓缸和雙作用液壓缸兩類。單作用液壓缸常是柱塞式或者套筒，也可以是活塞式。雙作用液壓缸形成兩個(gè)油腔，兩個(gè)油腔都可以進(jìn)出壓力油。 液壓?jiǎn)㈤]機(jī)采用液壓缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)平板閘門(mén)快速平板門(mén)，弧形門(mén)及人字門(mén)等閘門(mén)的啟閉，特別適用大型閘門(mén)的啟閉，它具有極限位置保護(hù)和過(guò)載保護(hù)，緩沖，鎖定調(diào)速等功能以及造價(jià)低，安裝方便，使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。

產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：1、操作液壓系統(tǒng)在任何水位下均能開(kāi)啟和關(guān)閉，以及在未開(kāi)動(dòng)液壓系統(tǒng)的前提下，達(dá)到相應(yīng)水位后閘門(mén)仍能進(jìn)行正常開(kāi)啟和關(guān)閉。2、可在汛期洪峰來(lái)來(lái)臨之前操作液壓控制系統(tǒng)，調(diào)度庫(kù)區(qū)水位進(jìn)行預(yù)泄，確保庫(kù)區(qū)安全。3、有效地解決了水力自控翻板閘門(mén)存在的易卡雜物，維修不方便的系列問(wèn)題。 翻板閘門(mén)參數(shù)： MX-10 MX-15 MX-20 MX-25 MX-30 MX-35 MX-40 MX-45 MX-50 MX-55 MX-60 MX-65 翻板閘門(mén)高度 1.0M 1.5M 2.0M 2.5M 3.0M 3.5M 4.0M 4.5M 5.0M 5.5M 6.0M 6.5M 單扇寬度 6M 6M 6M 6M 8M 8M 8M 9M 10M 10M 10M 10M ***小寬度 4M 4.5M 5.0M 5.5M 6.0M 6.5M 7.0M 7.5M 8M 8.5M 9.0M 9.5M 注： 門(mén)高（H）：1.0M、1.5M、2.0M、2.5M、3.0M、3.5M、4.0M、4.5M、5.0M、5.5M、6.0M、6.5M，門(mén)高3M以下的單扇寬度為6M；門(mén)高大于3M的單扇寬度為8M；門(mén)高4.5M的單扇寬度為9M；門(mén)高5M以上的單扇寬度為10M均采用雙支墩；本公司還可以根據(jù)用戶需求設(shè)計(jì)門(mén)高6.5M以下，不包括在上述系列中其它尺寸的水力自控翻板閘門(mén)，超過(guò)6.5M產(chǎn)品需另外設(shè)計(jì)。