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液壓鋼壩閘門具有擋水、泄水的功能，是一種新型的水利活動壩，采用的是自卸汽車力學原理，在現代水利中的應用非常的廣泛，大型的防洪灌溉水利工程、景觀式的水利工程都有液壓壩的身影。液壓鋼壩閘門相較于以前的水閘、大壩，使用更加的方便、簡單，但操作者也要注意一些液壓壩的注意事項。用液壓缸直頂以底部為軸的活動攔水壩面的背部，實現升壩攔水，降壩行洪的目的。采用滑動支撐桿支撐活動壩面的背面，構成穩定的支撐墩壩。采用小液壓缸及限位卡，形成支撐墩壩固定和活動的相互交換，達到固定攔水，活動降壩的目的。  鋼壩閘門、翻板閘門、景觀閘門安裝前的準備:  1) 熟悉產品制作情況、現場情況及有關的技術文件說明。  2) 按施工圖紙規定的內容及供貨清單全面檢查閘門、門槽埋件零部件的完整性和完好性。  3) 埋件埋設部位一、二期混凝土結合面是否已進行鑿毛處理并沖洗干凈；預留錨板的位置、數量是否符合施工圖紙要求。  4) 按施工圖紙及標準逐項檢查各安裝設備的完整和完好性。  5) 按供貨清單逐項檢查設備的構件、零部件是否損壞和變形。  6) 制定安裝工藝及制作安裝工裝欣固水利鋼壩閘門門葉的安裝  （1）鋼壩閘門門葉安裝工藝流程支撐準備門葉排布對號對孔門葉螺栓連接門葉連接處螺栓連接 水封裝置安裝  整體驗收。  （2）鋼壩閘門門葉安裝工藝措施門葉進行總體拼裝，門葉分單元運抵安裝現場經檢查合格后。首先，將各單元構件在平臺上擺放好，按制造廠內預組裝解體后所作的標記進行對號后，對其各項尺寸進行檢查，符合設計圖紙及標準的要求。并且滿足：節間連接螺栓連接。  （3）鋼壩閘門門葉的安裝根據設計圖紙，以閘門孔口 基準點為基準，復測底橫軸支鉸 線，底坎里程、高程，側埋件的曲率半徑 線及孔口距離。利用吊車把門葉卸車；把門葉單元運到位后，并測量閘門的對角線扭曲等符合圖紙及標準要求。水利機械廠用起吊設備把已就位好的閘門及支臂吊至底軸并用支架固定好，按放好的閘門安裝線控制閘門里程，在底軸安裝面內打上密封膠，同時要求閘門上的連接板與底軸貼合嚴密，穿螺栓固定。鋼壩門葉安裝完成后要求弧板與底軸貼合允許偏差為±2.0mm。 

鋼壩閘門適合于閘孔較寬（1米－－60米）而水位差比較小的工況（1－－5米），由于它可以設計的比較寬，可以省去數孔閘墩，所以不僅結構簡單，可以節省不少土建投資。由于啟閉機布置在兩側啟閉室內，閘門上部沒有傳統的排架、工作橋，能夠充分地滿足景觀的要求，同時也節省了土建工程。鋼壩閘門主要由三部分組成:①主體活動部分,用以封閉或開放孔口,通稱閘門,亦稱門葉；②埋固部分；③起閉設備.☆鋼壩的特點☆結構簡單，外形美觀。啟閉方便，操作靈活。土建施工量小，使用壽命長，不會淤積。

液壓壩閘門在水中景觀建設中的作用是擋水，是一種******技術。早在20世紀80年代，美國的設計師就設計出了總長為91.4米，高為14米的鋼壩閘，它在設計中把鋼材很好的應用其中，具有良好的柔性、強度性，從整體來看美觀并且更加適應水體變化的需求，在我國，針對鋼壩閘的研究資料也是非常少的，到目前為止，鋼壩設計計算方法的資料也很少。

鋼壩閘的組成：底軸驅動鋼壩閘門由門葉、底轉軸、轉軸座、穿墻封水套，驅動裝置及鎖定拐臂、驅動裝置及鎖定器、底軸止水、門側止水及鉸座止水等部分組成。 鋼壩閘原理：原動力為液壓啟閉機為驅動裝置，這兩臺驅動裝置布置于閘壩兩側的驅動室內，通過兩側的邊墩內的液壓啟閉機來帶動閘門的拐臂驅動，拐臂帶動底軸轉動，并且鋼閘門門葉與底軸鉚接在一起，這樣就可以達到閘門豎起時蓄水，臥倒時排水的目的。并且底軸止水、閘門側止水和鉸座止水一直保持密封止水的狀態，當門豎起或者臥倒式，底軸止水帶不會離開底軸表面，從而不會形成漏水；閘門側止水帶安裝在門的兩側，并且通過側墻的擠壓達到止水的目的，一般采用“Π”形止水形式，當閘門呈臥倒式時，由于止水面沒有脫離側墻，此時不會影響閘門的啟閉，當然也不會形成側漏水。

形成側漏水。